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[斗破苍穹动画片全集]-长沙机场密织航线 增强运力服务游客

1989年8月29日,从广州飞来长沙的波音757大客机盘旋降落,宣告长沙机场正式通航。自此,不靠海、不沿边的湖南插上了一双腾飞的翅膀,搭起了一座座连通世界的空中桥梁。近些年来,借助旅游的东风,长沙黄花机场“航空+旅游”产业的发展更是步入了快车道。

旅客吞吐量节节攀升

数据显示,长沙黄花机场2010年吞吐量突破1000万人次,2016年突破2000万人次,到2018年已突破2500万人次。航线网络从国内延伸到国外,截至2018年已开通国内航线216条,国际及地区航线44条。

在刚刚过去的暑期,长沙黄花机场更是捷报频传。暑运期间(7月1日-8月31日),长沙机场新开通至日本名古屋、越南云屯、万州航线,加密至日本大阪、昆明、重庆和西宁航线,完成旅客吞吐量510.6万人次,运输起降36192架次,同比分别增长7.8%和6.5%。单日突破8万人次共46天,较去年同期增加了35天,其中有2天突破9万人次。客流、运输起降日高峰分别达92752人次和633架次,均创历史新高。

暑期,长沙机场国内客流居前的城市分别是北京、海口、重庆等“四小时航空经济圈”内重点城市;国际及地区方面,客流主要以东南亚和日韩航线为主,其中长沙至大阪客流同比增加336%,成为今年暑运一大亮点。

构建“四小时航空经济圈”

为加快实现长沙“四小时航空经济圈”三年航线计划,积极打造长沙区域性国际航空枢纽,日前,湖南省机场管理集团出台《促进长沙机场客货运航线高质量发展优惠措施》,对航空公司新增和加密四小时航空经济圈国际(地区)定期客运航线给予起降费全免、旅客服务费减半优惠,对新增宽体机客运航班给予起降费全免等优惠措施,充分发挥政策引导作用,鼓励航空公司加大“四小时航空经济圈”运力投入。

湖南省机场管理集团还免费提供自有和可用广告媒体资源,对长沙“四小时航空经济圈”内新开航线进行宣传,并整合机场集团官网、微信公众号等宣传平台,加强推广力度,助推长沙“四小时航空经济圈”内新开航线持续稳定运营。

8月15日,湖南省机场管理集团邀请湖南省文旅厅、各驻湘航空公司、省旅游协会、省旅行社协会以及省内大型组团旅行社召开湖南机场2019年中期航空市场协同发展联席会议。会上,湖南省机场管理集团报告了2019年1-7月湖南航空市场情况,发布了一系列优惠措施和配套服务新举措,旨在通过航空+旅游的深度融合,全力助推长沙“四小时航空经济圈”的构建。

长沙“四小时航空经济圈”覆盖了亚洲主要旅游目的地,为加快“航空+旅游”产业发展,省机场管理集团推出了八项航旅配套服务新举措:一是开通长沙机场至韶山等周边知名景点的直通大巴;二是为前往机场接机的旅游大巴提供两小时免费停车服务;三是为旅行社团队旅客使用贵宾厅提供5折优惠;四是为团队旅客在航站楼内餐饮和购物提供折扣;五是在长沙机场为省内前十名的品牌旅行社提供免费宣传,在到达厅提供地接柜台;六是在长沙机场到达厅提供高品质的租车服务;七是每月推出一条“经长飞”中转产品并开辟团队旅客专用安检通道;八是与长沙临空经济示范区商家合作推出购物抵用券及折扣,着力构建机场、航空公司、旅行社、景区一体化发展机制。

截至目前,长沙四小时航空经济圈的航线网络已覆盖14个国家和地区的31个城市。接下来,还将计划新增长沙直飞尼泊尔加德满都等地区的新航点。

提供高效便捷服务

日前,长沙机场获批民航局“国内中转旅客跨航司行李直挂服务试点单位”,为确保试点工作顺利推进,充分发挥试点单位的示范带动作用,长沙机场进一步扩大了“通程航班”和“四免产品”保障范围。

“通程航班”保障方面,继联合南方航空、华夏航空开通从张家界出发经长沙中转至全国各地“长张快线”的通程航班后,暑运期间,长沙机场联合华夏航空开通了从邵阳出发经长沙中转至全国各地“长邵”通程航班。以上中转旅客可享受在始发机场一次性值机与行李直挂服务,且无需在中转机场二次安检。

为打造“经长飞”服务品牌,让更多中转旅客享受“四免”服务。2019年8月起,长沙机场中转延伸服务产品(免费住宿、免费餐食、免费行李寄存、免费休闲)适用范围在“长张快线”和国际地区中转航线基础上,扩大至“长邵”及后续更多中转(通程航班)航线。

三十而立正当时,长沙机场创新服务从未停止:全面推行“无纸化”乘机,让旅客乘机更为高效便捷;机场绿化、亮化提质改造,为旅客提供高品质的机场环境;候机楼内手推车创新布局等,从细节着手让旅客获得舒适愉悦的候机体验。

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